无人驾驶环卫车多地“上岗” 率先实现商业闭环 降本能达7成?
发布时间:2024-07-07 06:36:43 来源: 土壤环境
近日,东莞落地了市内首个L4级公开道路无人环卫商业化项目。项目涵盖的超86万平方米作业面积,未来将由文远知行的无人驾驶环卫车S6,和无人驾驶扫路机S1完成。
“两款车型均已实现商业化落地,其中,无人驾驶环卫车S6已经落地广州、深圳、大连、北京、郑州、东莞;无人驾驶扫路机S1已经落地广州、郑州、东莞、湖州等多个城市。”文远知行有关人员向财联社记者表示。
自动驾驶的商业闭环问题,是市场最关注的话题之一。相比于常常处于聚光灯下的RoboTaxi,市场对智慧环卫的讨论明显少很多。但近期,文远知行、仙途智能等无人驾驶厂商,悄悄在北上广深等地实现了无人驾驶环卫车的商业化落地,并且落地速度还在加快。
亿欧智库根据国家统计局、住建部有关数据推演预计,2025年无人驾驶环卫运营市场规模将达到2700亿元,届时中国无人驾驶环卫车的渗透率将达到5%,保有量达到30万辆。
文远知行有关人员对财联社记者说,公司正在拓展东南亚市场,以及包括阿联酋、卡塔尔在内的中东市场,“但全球各国、地区对无人驾驶车辆的准入许可、运营范围等都有不同政策。”无人驾驶环卫车作为无人驾驶的细致划分领域,其市场化进程亦受有关政策的限制。
仙途智能方面,其相关这类的产品服务已落地国内外30余座城,国外市场包括美国的马萨诸塞州、英国普雷斯顿和阿联酋的迪拜等地。公司方面公开称,订单和收入都进入了井喷期,年化合同金额超5亿,且大部分合同执行年限都超过3年,长久来看有近20亿的合同。
无人驾驶环卫车为何能率先跑通商业闭环?相比于RoboTaxi,无人驾驶环卫车风险低、应用场景较为固定。中国企业资本联盟副理事长柏文喜在接受财联社记者正常采访时提及,“环卫工作具有重复性高、环境固定、速度较低等特点,是无人驾驶技术相对容易落地的场景。此外,环卫工作通常在夜间或人车稀少的时段进行,与行人和其他车辆的交互较少,降低了技术难度和安全风险。”
“无人驾驶环卫车主要使用在在垃圾清理和垃圾运输两个场景,场景简单,其中,垃圾清理基本在广场、道路等固定路线。另外,车速较慢,最高时速基本在40公里,而清洁期间基本时速维持在10公里左右,对于交通安全的可靠性较强。”万联证券投资顾问屈放告诉财联社记者。
以文远知行两类产品为例,S6主要是针对城市主干道、大型园区、大型厂区等;S1则主要覆盖封闭、半封闭及开放道路场景的清扫,如城市主干道、辅道、城中村等场景。公司称,“两者协同作业可形成覆盖交通主干道、辅路次支线的纯无人环卫解决方案。”
此外,降低环卫作业成本是无人驾驶环卫车市场需求旺盛的另一原因。仙途智能方面测算,其无人环卫车Platforma-X,将环卫作业综合使用成本降低了近70%。屈放称,“无人驾驶环卫车在使用成本、使用效率和人力成本上都具备明显的优势,”在此基础上,通过去掉驾驶舱还增加了其他功能的使用空间。
值得注意的是,当前,无人驾驶环卫车并未覆盖所有城市清洁场景。柏文喜称,技术层面,虽然环卫车作业环境相对简单,但仍需面对复杂动态作业环境,要求高感知与高算力,高级别无人驾驶系统仍面临技术挑战。