路政管理工作千头万绪而且困难重重,国家一些涉及路政的法律和法规还需要工作人员适时地向市民宣传,以便将国家的道路政策落到实处。而在复杂艰巨的治理工作中,有效管控大货车肆意超载,一路狂飙一路抛洒的恶习,却是一件久治不愈令人头疼的事情。

  今年5月份是全国首个“路政宣传月”,近期执法人员在检查中发现抛洒的货车即将司机拦下,不扣分不扣车,而是给司机一把大笤帚让司机把自己抛洒的石子清洗整理干净。(《齐鲁晚报》5月14日报道)

  路政管理工作千头万绪而且困难重重,国家一些涉及路政的法律和法规还需要工作人员适时地向市民宣传,以便将国家的道路政策落到实处。而在复杂艰巨的治理工作中,有效管控大货车肆意超载,一路狂飙一路抛洒的恶习,却是一件久治不愈令人头疼的事情。大货车自恃强悍横行无阻,不但因超载导致了公路的严重损害,缩短了预期的常规使用的寿命,而且还会导致非常严重的交通安全风险隐患。运输沙土、石子等货物的大货车不按规定进行相对有效防护,遍地抛洒的砂石也给其它车辆和行人造成了极大地不便。

  像这种大货司机违规运营,随意抛洒的现象,全国各地并不鲜见,是个路政治理的“老大难”。看来,面对这样一个市民意见很大,既破坏环境损坏路面,又存在巨大交通隐患的治理难题,职能部门必须不创新治理模式,只有跳出原来“以罚代管”的旧框框,管理者才会站在一个崭新的高度上看问题,思考问题,解决问题。

  让那些肆意在马路上抛洒砂石制造扬尘的违规车辆停下急匆匆的“脚步”,让司机亲自清理因自己不采取保护措施而制造的马路垃圾；执法人员既不扣车也不扣分,让司机通过清扫路面有一个切身的体会和感受,这样的教育处罚方式因其更能触动人心,也更能体现职能部门人性化的治理思维。

  “动人以心者,其感也深。”执法人员徐涛坦言:“违规司机自己亲自清理后,都知道不容易了；也都表示,以后一定注意不再抛洒了。”你看,一个一直以来让路政管理单位头疼的治理难题就这样迎刃而解了,其中的治理智慧值得所有的职能部门反思和借鉴。

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